städtebauliche kriterien
Der Entwurf gliedert sich in 3 verwobene Bauteile die zusammen einen offenen Hof bilden:
Den Hauptbauteil, einem kompakten 4 geschoßigen Riegel, angelagert am Contiweg,
einen leichten, über der Erdgeschoßzone schwebenden Verwaltungstrakt,
sowie den separierten Turnsaaltrakt.
Die nördlich liegende Schnellbahnstation und der geplante S80 Ausbau ohne klare Ausformung stellen erwartbare starke Lärmemittenten dar. Die baulich akustische Abschirmung erfolgt durch die Turnsäle.
Das bereitgestellte Grundstück erstreckt sich von der Aspernstraße bis zur Schnellbahn. Dieses wird aber geteilt durch einen einzuhaltenden öffentlichen Weg. Da die bereitgestellte Fläche ausreichend groß ist, wird die Teilung aufgenommen und nur die südliche Hälfte zur Bebauung vorgeschlagen. Die nördliche Hälfte könnte verkauft werden.
Der Verwaltungstrakt - Haupteingangszone teilt die verbliebenen Freiräume in zwei Zonen. Der bereits als Park gewidmete südliche Spitz wird erweitert und durch eine differenzierte Freizeitgestaltung aufgewertet. Beispielhaft die Grünraumraffung als einerseits natürlich ausgeformte Skaterbahn, wie auch als Ost West orientierte Liegewiese.
